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Los dos equipos oficiales de Yamaha afrontan una reestructuración importante para el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2026. La mitad de su alineación cambia: Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) acompañará a Andrea Locatelli, mientras que Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) se unirá a Remy Gardner. También hay novedades en el box y en la moto, pues Yamaha busca más victorias esta temporada.

VIERGE SE UNE AL PROYECTO: El #97 ocupa el lugar de Rea

Con la retirada de Jonathan Rea al final de 2025, quedaba un asiento libre en el box del Pata Maxus Yamaha. Los rumores del mercado de fichajes fueron intensos, pero finalmente fue Vierge quien ocupó el puesto del hexacampeón del mundo. El español ha hecho muchos kilómetros sobre la Yamaha R1 en Jerez durante tres test desde el final de la temporada pasada, mostrando un ritmo competitivo desde el primer momento.

CAMBIOS EN EL EQUIPO DE LOCATELLI: Nava se incorpora a la escuadra azul

Tras un par de temporadas trabajando con Tom O’Kane, Andrea Locatelli tendrá un nuevo jefe técnico. O’Kane pasará al lado del box de Vierge, y el equipo ha fichado a Giulio Nava para acompañar a ‘Loka’. Nava fue durante años el jefe técnico de Álvaro Bautista (Barni Spark Racing Team), con quien consiguió los títulos de 2022 y 2023, pero ahora afronta un nuevo desafío en Yamaha. El #55 logró su primera victoria el año pasado en Assen y espera seguir creciendo de la mano de Nava, tal como ya hizo en su momento con Andrew Pitt y posteriormente con O’Kane.

NUEVA ALINEACIÓN EN EL GRT YAMAHA: Dos campeones comparten box una vez más

El GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team lleva tres temporadas contando con campeones en su garaje. Remy Gardner, campeón de Moto2 en 2021, sigue siendo la referencia del equipo, mientras que Stefano Manzi, Campeón del Mundo de Supersport en 2025, llega como su nuevo compañero. En total, tres de los cuatro pilotos de los equipos oficiales de Yamaha en 2026 tienen títulos en su palmarés. En el plano técnico, Gardner mantendrá su trabajo con Damiano Evangelisti, y Manzi estará acompañado por Tommaso Noccioli, reforzando así la estructura de un equipo que busca consolidarse entre los mejores.

EL RESTO DE LOS AZULES: Sofuoglu sigue; Rato se incorpora

En 2026 habrá seis Yamaha R1 en la parrilla, ya que el Motoxracing WorldSBK Team tendrá dos pilotos una temporada más. Bahattin Sofuoglu continuará con el equipo en su segundo año, con el objetivo de mejorar su buen debut y sumar más top 10. A sus 22 años, se convierte en líder del equipo al recibir a un nuevo compañero. Mattia Rato, procedente del Campeonato Italiano de Supersport, debutará en WorldSBK con el conjunto independiente. Ya participó como wildcard en WorldSSP el año pasado en Cremona, quedando cerca de los puntos.

CAMBIOS EN LA MOTO: Evolución, no revolución

Como todos los fabricantes presentes en la parrilla este año, Yamaha introduce actualizaciones en busca de un paso adelante. La filosofía sigue siendo de evolución más que de reinvención. Entre las novedades destaca la nueva horquilla delanteras Öhlins y un basculante revisado, probado a finales de 2025 y ahora presente en las cuatro motos oficiales. Desde 2020, solo en aquella temporada Yamaha logró ganar con más de un piloto (Toprak Razgatlioglu y Michael van der Mark). Entre 2021 y 2023 solo ‘El Turco’ logró ganar, mientras que en 2024 no consiguieron ni un triunfo. Fue Locatelli quien devolvió la marca al escalón más alto en 2025. ¿Podrá Yamaha tener más de un ganador en 2026?

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